Dodge Caliber 2007

Prueba a largo plazo (1 año) del Dodge Caliber 2007

“A un año con el auto, describo al Caliber como un vehículo confiable y en el manejo muy suave. La suspensión no sé si por el tipo de rodado absorbe los baches con mayor facilidad y los topes que rebotes.
La carrocería es un diseño único el cual no tiene alguna comparación, es espacioso, con algunos detalles como el enfriador de bebidas, el sonido muy bueno, pero también tiene algunos otros detalles que siento muy lento, como el arranque, que es un poco lento en ocasiones y se me apaga como si fuera chofer nuevo. En carretera es muy seguro .siempre y cuando sepas dar el cambio de velocidades a tiempo y con sus debidas revoluciones por el tipo de torque que trae.
En cuestión de gasolina es ahorrador ya que su motor es de 4 cilindros y 1.8 L, lo que me da aproximadamente 14 kilómetros por litro en la ciudad y sobre 15.5 L sobre carretera, ya que el desempeño del motor en carretera es muy suave.
Bueno, esto es lo que puedo describir de mi auto y al menos estoy convencido de que es una muy buena compra por el precio y el desempeño.

Agradecemos la colaboración de Jorge Prado, propietario del vehículo, por su evaluación descrita personalmente para auto-impacto.blogspot.com. Fotos: Oswaldo Barajas.

Otros detalles técnicos del Dodge Caliber 2007 son:

Motores: 4 cilindros en línea en 1.8 L y 2.4 L.
Potencia: Desde 143 hasta 173 caballos de fuerza.
Torque: Desde 124 hasta 164 libras-pie a las 5,500 rpm y 4,400 rpm, respectivamente.
Suspensión: Resorte para la parte trasera y delantera.
Dirección: Hidráulica de piñón y cremallera.
Frenos: Discos ventilados.
Dimensiones: Longitud 4,414 mm / Anchura 1,747 mm / Altura 1,533 mm
Precio: Desde $155,000 a $165,000 pesos.
Capacidad de tanque de combustible: 52 litros.
Velocidad máxima: 240 km/h.

Citroën C5 Airscape Concept

Devela Citroën su nuevo prototipo C5 Airscape Concept

El siguiente mes de septiembre, cuando arranque oficialmente el Frankfurt Motor Show, éste será convertido en un literal campo de batalla con los “bombazos” de diseño e innovación automotriz que las compañías de autos tienen preparado para su participación.
En este aspecto, el grupo francés, PSA/Peugeot-Citroen, echará toda la “carne al asador” y como muestra de su iniciativa por sobresalir en este evento, devela su nuevo prototipo descapotable, el Citroën C5 Airscape Concept, un 2+2 extra-ligero y sofisticado.
Bajo el cofre su cofre esconde un motor HDi V6 2.7 L propulsado con Bio-Diesel, capaz de generar 208 caballos de fuerza y la característica quizá más atractiva: un dispositivo denominado Urban Hybrid System, que extermina un alto porcentaje de emisiones contaminantes CO2 y las deja en una mínima de 24g/km (gramos/ por kilómetro) aun cuando el acelerador sea hundido hasta el fondo y además el sistema interviene cuando en la unidad es utilizado el aire acondicionado y el sistema de audio, gracias a su reversible alternador eléctrico al momento que se frena el vehículo y el nivel de torque decrece, aprovechando el Urban Hybrid System para recobrar su capacidad de energía.
El C5 Airscape equipará por primera vez la tecnología desarrollada por la compañía un nuevo sistema de suspensión llamado Show Motion que ofrecerá a la unidad la misma capacidad en la ejecución del mecanismo 4x4 pero sin consumir mayor combustible como los demás vehículos con off-road.
Su diseño es comparado con un modelo más aerodinámico y ultra-ligero, debido a la utilización de materiales como la fibra de carbono y aluminio en acabados cromáticos incluyendo a su interior, en donde presume de un panel de instrumentación más sofisticado.