Toyota FJ Cruisier 2007
El “némesis” de Jeep y Hummer, Toyota FJ Cruisier 2007; en camino también su modelo 2008
Las rivalidades entre las compañías son algo común desde la existencia del consumismo mercantil y sus variados comportamientos. En este renglón Toyota propuso un prototipo semejante a los modelos Jeep y Hummer en cuanto a prestaciones y diseño, denominado FJ Cruisier, que para su modelo 2007 se acompaña de un nivel de equipamiento sofisticado y diseño comercial atractivo.
Según declaraciones de Toyota, la segunda compañía de autos más importante del mundo, el FJ Cruisier fue desarrollado para completar la gama de los Sport Utility Vehicle (SUV) y para satisfacer las necesidades de los consumidores en cuanto a la libertad de circular por casi todos los caminos aun siendo éstos irregulares, debido a su equipamiento en Off-road.
Cuenta con un motor de seis cilindros en V 4.0 L, que genera unos 239 caballos de fuerza y unas 278 libras-pie de torque. Su transmisión automática es de cinco velocidades y variablemente dos configuraciones que le permiten a la unidad establecer una tracción dividida en un 4x2, mientras que para la FJ Cruisier con transmisión manual de seis velocidades su tracción en completa en 4x4.
Relativamente, la FJ Cruisier 2007 mantiene el mismo perfil motriz de su legendario antecesor, el FJ 40 y el original 4Runner en términos de off-road, mientras que en diseño, lo robusto permanece en esta unidad recordando el diseño tipo semejante a un Jeep de sus modelos ascendientes.
Su capacidad se limita a cinco pasajeros que logran disfrutar del equipamiento de entretenimiento consistente en un sistema de audio con reproductor para discos compactos en multi-formatos y armonizado con seis bocinas de alta fidelidad.
Además es destacable mencionar que fue equipado tecnológicamente con sistemas que soportan su modelo llamado por Toyota “Star Safety System” que se conforma del mecanismo de Control de Tracción, Control de Estabilidad, dispositivo de antibloqueo en el frenado ABS y sistema de distribución en el frenado, mientras que para los modelos FJ 4x2, se le fue añadido el mecanismo de asistencia en el diferencial de manera automática y/o manual.
Pese a todo lo anterior, el diseño que guarda esta unidad, aunque para sus fabricantes es admirable en el sentido de que mantiene la esencia del primer modelo, el FJ40 y elementos como su parrilla, faros asimétricos en su iluminación y ventanas traseras redondeadas.
Su precio con el que llega al mercado comienza desde los $21,710 dólares y se eleva hasta los $23,300 dólares.Finalmente, la compañía acaba de presentar las primeras imágenes del modelo 2008 del FJ Cruisier, a la cual presuntamente se le aplicó un facelift y se le añadió un cuadro extra de innovaciones vanguardistas, sin embargo, lo que podemos presenciar en el modelo 2008 no va más allá que cambios muy discretos que no llegan a ser tan perceptibles a la vista de los consumidores y en comparación de la versión 2007.
Las rivalidades entre las compañías son algo común desde la existencia del consumismo mercantil y sus variados comportamientos. En este renglón Toyota propuso un prototipo semejante a los modelos Jeep y Hummer en cuanto a prestaciones y diseño, denominado FJ Cruisier, que para su modelo 2007 se acompaña de un nivel de equipamiento sofisticado y diseño comercial atractivo.
Según declaraciones de Toyota, la segunda compañía de autos más importante del mundo, el FJ Cruisier fue desarrollado para completar la gama de los Sport Utility Vehicle (SUV) y para satisfacer las necesidades de los consumidores en cuanto a la libertad de circular por casi todos los caminos aun siendo éstos irregulares, debido a su equipamiento en Off-road.
Cuenta con un motor de seis cilindros en V 4.0 L, que genera unos 239 caballos de fuerza y unas 278 libras-pie de torque. Su transmisión automática es de cinco velocidades y variablemente dos configuraciones que le permiten a la unidad establecer una tracción dividida en un 4x2, mientras que para la FJ Cruisier con transmisión manual de seis velocidades su tracción en completa en 4x4.
Relativamente, la FJ Cruisier 2007 mantiene el mismo perfil motriz de su legendario antecesor, el FJ 40 y el original 4Runner en términos de off-road, mientras que en diseño, lo robusto permanece en esta unidad recordando el diseño tipo semejante a un Jeep de sus modelos ascendientes.
Su capacidad se limita a cinco pasajeros que logran disfrutar del equipamiento de entretenimiento consistente en un sistema de audio con reproductor para discos compactos en multi-formatos y armonizado con seis bocinas de alta fidelidad.
Además es destacable mencionar que fue equipado tecnológicamente con sistemas que soportan su modelo llamado por Toyota “Star Safety System” que se conforma del mecanismo de Control de Tracción, Control de Estabilidad, dispositivo de antibloqueo en el frenado ABS y sistema de distribución en el frenado, mientras que para los modelos FJ 4x2, se le fue añadido el mecanismo de asistencia en el diferencial de manera automática y/o manual.
Pese a todo lo anterior, el diseño que guarda esta unidad, aunque para sus fabricantes es admirable en el sentido de que mantiene la esencia del primer modelo, el FJ40 y elementos como su parrilla, faros asimétricos en su iluminación y ventanas traseras redondeadas.
Su precio con el que llega al mercado comienza desde los $21,710 dólares y se eleva hasta los $23,300 dólares.Finalmente, la compañía acaba de presentar las primeras imágenes del modelo 2008 del FJ Cruisier, a la cual presuntamente se le aplicó un facelift y se le añadió un cuadro extra de innovaciones vanguardistas, sin embargo, lo que podemos presenciar en el modelo 2008 no va más allá que cambios muy discretos que no llegan a ser tan perceptibles a la vista de los consumidores y en comparación de la versión 2007.
