Ferrari 430 Scuderia
El piloto alemán de F1, Michael Schumacher tendrá el honor en develar esta “joya”
El piloto alemán y varias veces ganador del serial Fórmula 1, Michael Schumacher, tendrá el honor de develar en el salón del automóvil de Frankfurt, Alemania, el nuevo integrante de los “potros italianos”, el Ferrari 430 Scuderia.
Entre los atributos mecánicos que le encontramos, resaltamos su motor V8 similar al que equipan sus “colegas” de marca, el F430 coupé y el F430 Spyder.
Esta berlina biplaza fue tomada de la unidad de carreras y convertida en producción con el fin de demostrar a los consumidores la “magia” que hay detrás del volante profesional de un vehículo de carreras.
Definido como una de las piezas más deportivas fabricadas por Ferrari en las últimas décadas considerando su potencia y sus atributos de diseño y rendimiento, el 430 Scuderia presenta innovaciones en su carrocería y la incorporación de materiales más ligeros que reducen notablemente su peso.
En este plano, subrayamos las pruebas a las que fue sometido y determinó que entablando una relación efímera entre su rendimiento y peso, el 430 consiguió 2.45 kilogramos por cada caballo de fuerza, es decir, el Ferrari 430 Scuderia pesa 1,250 kg, 100 kilogramos menos que el F430 y posee una cilindrada de 4,308 cc en su reacción potencial motriz de 510 hp a las 8,500 revoluciones por minuto (rpm).
De la unidad de competencia se le respetó su equipamiento tecnológico como el software, denominado F1 Superfast, comisionado para regular las revoluciones del motor y reducir su rango en el cambio de marchas y proporcionar un nuevo sistema de control de tracción y de estabilidad, todo conjuntado en un solo sistema.
Entretanto su diseño es meramente digno de portar el escudo de Ferrari con una singular estética que justifica el enorme rendimiento de su motor y escultura interna.
El piloto alemán y varias veces ganador del serial Fórmula 1, Michael Schumacher, tendrá el honor de develar en el salón del automóvil de Frankfurt, Alemania, el nuevo integrante de los “potros italianos”, el Ferrari 430 Scuderia.
Entre los atributos mecánicos que le encontramos, resaltamos su motor V8 similar al que equipan sus “colegas” de marca, el F430 coupé y el F430 Spyder.
Esta berlina biplaza fue tomada de la unidad de carreras y convertida en producción con el fin de demostrar a los consumidores la “magia” que hay detrás del volante profesional de un vehículo de carreras.
Definido como una de las piezas más deportivas fabricadas por Ferrari en las últimas décadas considerando su potencia y sus atributos de diseño y rendimiento, el 430 Scuderia presenta innovaciones en su carrocería y la incorporación de materiales más ligeros que reducen notablemente su peso.
En este plano, subrayamos las pruebas a las que fue sometido y determinó que entablando una relación efímera entre su rendimiento y peso, el 430 consiguió 2.45 kilogramos por cada caballo de fuerza, es decir, el Ferrari 430 Scuderia pesa 1,250 kg, 100 kilogramos menos que el F430 y posee una cilindrada de 4,308 cc en su reacción potencial motriz de 510 hp a las 8,500 revoluciones por minuto (rpm).
De la unidad de competencia se le respetó su equipamiento tecnológico como el software, denominado F1 Superfast, comisionado para regular las revoluciones del motor y reducir su rango en el cambio de marchas y proporcionar un nuevo sistema de control de tracción y de estabilidad, todo conjuntado en un solo sistema.
Entretanto su diseño es meramente digno de portar el escudo de Ferrari con una singular estética que justifica el enorme rendimiento de su motor y escultura interna.
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